• 地磅限位器能起到什么作用？
• [2022/12/28 17:44:36]

  地磅限位器是什么？它有何作用？ 不論何種地磅，如果不加裝限位器，就有可能發生地磅平臺或其他形式地磅秤體出現縱向或橫向的水平位移的情況。這些位移和錯位均有可能引起傳感器傾斜，輕者影響稱重準確度，重者可能使秤體或平臺倒塌而損壞稱重傳感器。所以，必須要安裝地磅限位器。 那么什么是地磅限位器呢，簡言之，就是一種為防止地磅平臺或其他形式秤體發生水平位移或縱向錯位的裝置。尤其是圓形或其他形狀料斗結構的料斗秤，為防止它的擺動和轉動，也要加裝限位器，即使是在其支撐系統很穩固情況下，為安全起見，仍應該安裝限位器，只是所采用的限位器數量和結構形式不同而已。   地磅限位器的形式與種類 綜合市場上最常見的地磅限位器，通常有三種形式，即螺絲接頭止動式、拉繩式、連接桿式，下面分別做簡單介紹。 a、螺絲接頭止動式限位器（如圖所示）： 這種形式的限位器能限制地磅或衡器左右兩個方向的水平位移，不僅能進行水平和垂直調節，而且還能進行長度調節，因此不傳遞垂直力，對稱重沒有任何干擾和影響。 b、拉繩式限位器（如圖所示）： 這種限位器的拉繩通過鉤子和環連接起來，其掛鉤應帶有螺紋，以便水平調節。但這種類型的限位器只能限制一個方向的水平位移，不過它不傳遞垂直方向的力，因而能避免對被測垂直力的任何干擾影響。 c、帶旋轉接頭環的連接桿式限位器（如圖所示）： 這種形式的限位器，因其有著球形的軸承且長度可以調節，所以很容易與任何安裝形式相適應，若螺栓軸線沒能準確對準，球形軸承也能防止傾斜和限制左右兩個方向的水平位移。     地磅限位器的安裝和調整 a、通常地磅限位器只能在稱重傳感器安裝完畢后才能安裝和調整。 b、不論何種限位器，其兩個端點必須平行和水平，并且要與秤體的中心軸成90度的角。 c、為了更好地調校，并減少對地磅或衡器的負面影響，限位器裝好后要有自由轉動的余地。 d、若對稱重結果有影響，可將其卸下，并根據實際情況，重新安裝和調校，以不影響稱重結果為宜。   那么，造成汽車衡稱量不準的影響因素有哪些呢？綜合各方面因素考察，主要由汽車衡秤臺本身、配套電器故障、汽車衡基礎等幾個方面所影響。現在，重慶賽寧特衡器就對這些影響因素逐個進行分析和總結，并提出相關的處理辦法，并分為三個系列篇章進行闡述，希望能夠對您有所幫助。

• 地磅基礎如何施工
• [2022/12/23 18:07:51]

安裝地磅說難也不難說簡單也不簡單，如果說你沒有安裝過，那么，地磅安裝的時候主要要注意什么呢？其實要注意的就是地磅的基礎施工。俗話說基礎打得好，不怕風來倒。因此，地磅基礎的施工是很重要的。那么，地磅基礎施工的注意點有哪些呢？我們一起來看一下吧。安裝地磅說難也不難說簡單也不簡單，如果說你沒有安裝過，那么，地磅安裝的時候主要要注意什么呢？其實要注意的就是地磅的基礎施工。俗話說基礎打得好，不怕風來倒。因此，地磅基礎的施工是很重要的。那么，地磅基礎施工的注意點有哪些呢？我們一起來看一下吧。 安裝地磅說難也不難說簡單也不簡單，如果說你沒有安裝過，那么，地磅安裝的時候主要要注意什么呢？其實要注意的就是地磅的基礎施工。俗話說基礎打得好，不怕風來倒。因此，地磅基礎的施工是很重要的。那么，地磅基礎施工的注意點有哪些呢？我們一起來看一下吧。   一、地磅基礎施工制作流程 1. 確定位置后根據尺寸鑿挖土石方。 2. 根據受力位不同而架設不同大小的鋼筋。 3. 排水位和線槽位預留。 4. 澆灌高標號混凝土，用振動棒打好。 5. 確定尺寸裝好模板防止爆漿。 6. 二次灌澆邊梁和傳感器承壓板。 7. 拆模修整。 8. 做地磅防雷裝置。 9. 檢查排水管和磅房穿線管是否暢通工序。 10. 完成后需要澆水保養。   二、地磅安裝基礎施工注意事項 1. 地磅選址 地磅選址很關鍵，在做基礎前，需要規劃好地磅選址。我們要考慮到地磅的安裝位置應有良好的排水通道，不會因暴雨而淹沒地磅。另外，地磅兩端必須有足夠長度的平直路供車輛上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。總之地磅的四周應該確保有足夠空間，來確保車流通暢。未來土建也要考慮到位，是否會影響地磅車輛通行。 2. 地磅安裝的基坑形式 地磅的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式，無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經常性的清潔，不積水，費用比較便宜。 一般選擇無基坑式地磅安裝方式。如果采用淺基坑方式，要給日后更換傳感器預留好足夠的空間，多數企業會在8個傳感器的位置，平路上開8個方孔，用鐵板蓋好 3. 磅房位置選址 淺基坑磅房應該接近地磅；無基坑磅房應該在地磅兩頭斜對角，防止翻車。 磅房選址以便放置稱重儀表，或計算機、打印機等設備。另外，要保證司磅員還可以與駕駛員聯系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識別車牌號檢查貨物等。 4. 地磅基礎 地磅必須澆筑混凝土基礎，此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。 如果要縮短養護周期，允許施工時在專業技術人員指導下采取加早強劑等措施。為防雷，您應根據本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻

• 【鷹牌地磅】天氣已經轉涼，地磅使用要注意維護
• [2022/12/20 18:00:20]

在夏天，電子秤必須防水和防雷。但是天氣涼了以后，電子地磅也要做好防范。在寒冷天氣的北方地區，考慮到熱脹冷縮的原理，撞擊螺栓之間的縫隙會直接導致刻度理論的晃動，增加緩慢，影響傳感器損壞。所以一定要注意螺栓的間隔，一定要發現螺栓的間隔超過3mm，就需要進行調整。 而在南方地區，雖然天氣的降溫速度沒有北方地區快，但也要注意環境溫度的變化。南方地區易出現潮濕天氣，秋冬季節一定要做好防水措施。否則地面上的秤容易被潮濕天氣侵蝕，導致無法稱重，也會影響電子地磅的使用壽命。   那么如何維護電子地磅呢？ 電子地磅要特別注意周圍的環境，不能有任何污垢，發現污垢一定要整齊。平時也要清洗秤體，清洗連接件，擦拭未加鹽的黃油，保證連接件和支撐頭濕潤。另外，要注意不要超重。超重容易對電子地磅造成損壞，但是為了電子地磅的長壽命，大家切記不要超重。 電子地磅的泄壓螺栓也會有從溫暖天氣到寒冷天氣的熱脹冷縮反應，螺栓間隙增大。如果不及時檢查，稱重體會晃動太厲害，傳感器會被破壞。螺栓的理想間距應為3毫米。冬天也要清洗連接處。清潔支撐頭頂部后，用無鹽黃油擦拭。 接線盒后蓋板的所有螺釘都應擰緊。注意用硅膠密封。也可以在接線盒內放置1-2袋防潮劑，定期檢查防潮劑是否褪色，保持接線盒干燥。 秋冬季節枯葉多，稱量柜臺面要定期清理，保持清潔。同時檢查電子地磅周圍的縫隙，看是否有臟東西、枯葉等，如果有，清理干凈！

• 帶你了解電子秤的種類
• [2022/12/15 16:44:54]

      電子臺稱主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三部分組成。其中，秤體是被稱為物體與轉換元件之間的機械、傳力復位系統、包括接受被物體載荷的承載器、傳力復位結構、限位裝置的等，它是電子臺稱的主要承載部件，起到承受物體重量的作用。秤臺和轉力結構負責將物體物體的重量準確的傳送給稱重傳感器。       電子臺秤是一種秤，通常由三部分組成：秤體、傳感器和儀表，固定基座上有承重托盤或金屬板。它易于移動，易于稱重且易于讀數，它通常用于測量物流，食品，農貿市場和購買的商品，是一種廣泛使用的電子稱重設備。 1、根據原理：電子秤、機械秤、機電組合秤； 2、按用途分類：工業秤、商業秤、特殊秤； 3、按放置位置分類： 案秤是指總重量低于30Kg的電子秤，案秤結合了稱重體（臺面）和稱重顯示部件。整體重量輕，易于移動。稱量為1.5到30千克，顯示精度可以更高。 臺秤是指總稱量在30-300Kg之內的電子秤。臺秤是由秤體（臺面），桿和顯示儀表組成的衡器，重量為30-1000 kg。它是中等精度等級III的稱重設備，而地磅是指滿重在300Kg以上的電子秤。 4、電子臺秤按顯示功能分類 可以分為普通顯示電子臺秤，印刷電子臺秤和物流專用電子臺秤。 5、按功能劃分 計數秤，價格秤，體重秤，藍牙秤。 電子臺秤的不同功能通常通過秤的稱重儀表來實現。較常見的功能，例如稱重，計數，連接到計算機，打印秤，防爆，防水等，更特殊的功能，例如定量控制開關閥，上下限報警等。 6、按精準度分類 I類：特種天平，精密度≥1/ 100,000的基準衡器。 II類：高精度天平1/10,000≤精密度

• 地磅稱重數據不穩的原因
• [2022/12/12 14:43:27]

    一、汽車衡數字波動分為3種狀態 1、數字無規律劇烈波動，波動范圍從幾噸到幾十噸甚至顯示正負超載，一般為導線、接線盒受潮或者導線虛接。 2、數字小范圍波動，波動范圍幾十公斤或者每次稱重不回零，一般是秤臺機械結構問題，例如方向限位頂住基坑或者秤臺下、周圍有異物卡住秤臺。 3、大部分時間顯示穩定，只有在稱重時數字不穩定，有可能該秤被作弊器干擾嗎，該現象一般伴隨特定的車輛上秤臺會偶爾出現。     二、導線斷線后的處理方法 1、傳感器信號電纜中部斷裂處理方法 用焊接方式將斷線連接，每根電纜線焊點外用熱縮套管進行套接并熱縮，整根電纜線焊接完畢后外層用黃蠟管進行整根封裝并再用粗熱縮套管進行熱縮處理，用玻璃膠將全部熱縮套管處全部密封處理，這是防水，傳感器電纜線內有雙層屏蔽線，需將外層屏蔽線也進行連接并覆蓋焊接處理處，這是抗干擾需求。 如果傳感器電纜線是外力作用斷線，不管是壓斷還是小動物咬線導致斷線，在更換傳感器或者焊接處理后將全部裸露部分電纜線用金屬軟管進行套接處理。 2、傳感器信號電纜線從傳感器根部斷裂，傳感器即報廢需更換新傳感器，無法返廠維修也無法進行現場接線。

• 帶你走進地磅分類
• [2022/12/09 15:51:07]

電子地磅的分類都有哪些呢? 除了按照原理、功用等進行分類之外， 還可從結構、精度、使用環境等進行分類。 今天鷹派衡器為大家來簡單介紹！   01   按噸位分類       小地磅&大地磅 電子地磅因稱量范圍不同可以分為大地磅(汽車衡)和小地磅兩種；一般大地磅稱量范圍則是10噸以上，而小地磅則用于500KG到10T以下的稱量。   02  按結構分類   因結構不同，地磅秤又分單層和雙層式磅秤：單層地磅秤支腳高低可調，安裝使用方便，對地面平整度要求相對較低；雙層地磅秤主要特點則是受力均衡，稱重精準穩定，使用壽命更長。     03   按精度及尺寸分類   電子地磅的精度從1/3000--1/10000不等;大于1/6000精度以上的我們稱之為高精度地磅，一般應用于貴金屬、稀土、寶石加工等較為特殊的行業領域。根據企業需求的不同，尺寸也有很多選擇。一般小于5噸的磅秤標準尺寸為：0.8m×1.0m至2m×3.0m之間，面板厚度多種選擇。當然，其他尺寸也可按照客戶的要求進行定制生產。   04   按安裝方式分類        地上衡&地中衡 地磅秤按照安裝方式，分為地上式(無基坑)、地中式(淺基坑)，也就是我們說的地上衡、地中衡。顧名思義，地上式就是在水平地面上直接安裝使用的磅秤，便于安裝維護，而地中式需要在地面開挖做基礎后進行安裝，磅秤表面和地表平齊，占地小不需要做斜坡，且精度較高。     05   按使用環境分類    在不同的場合，國家及企業對磅秤的安全使用要求也不同，在化工、石油、生物制藥等行業必須要使用防爆防腐電子地磅秤；而在食品廠廠家一般要求防水電子磅秤。所以大家一定要根據自己的使用環境來選擇地磅，以達到最佳使用效果。   06   按材質分類     根據地磅秤體材質的不同，小型地磅分為碳鋼材質以及不銹鋼材質地磅。碳鋼有較好的金屬硬性、而不銹鋼可以做到防水防腐。當然在傳感器、儀表的材質上也有區分，分普通鋼以及不銹鋼，不銹鋼材質的產品價格要高一些。     07   按行業用途分類     針對特殊行業，也有一些專屬用途的磅秤。例如有專為養殖場，屠宰場等行業設計的動物磅秤，也稱圍欄磅秤、畜牧秤；此秤體一般都加裝有圍欄防止動物跑出，標準高度為1M，欄桿間隙為10CM，能有效解決畜牧業的稱重問題。還有像醫院、康復中心使用的輪椅秤（輪椅磅秤），方便輪椅上下稱重。這些特殊用途磅秤都是根據客戶需求定制。  

• 數字式地磅的安裝及調試方法
• [2022/12/06 11:06:53]

  數字式地磅和模擬式地磅的區別   根本區別在于：直接，這是眾周知的數字信號從發送的信號的數字地磅傳感元件（傳感器）采集的重量，受到該數字信號的傳輸距離，溫度，濕度，電磁干擾的變化，固能要重新顯示的數據與原始數據收集的致性。 數字式汽車衡的重量感應元（傳感器）采集傳輸出來的信號直接為數字信號，數字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場干擾而發生變化，固能保證稱重顯示數據與原始采集數據的一致性。 數字式汽車衡的偏載調試完全由微電腦完成，消除了因手工調試而引起的調試誤差，貯存在微電腦中的調試數據也不會因振動、溫差等因素發生變化，固保證了稱重數據的度與長期穩定性。 數字式地磅和模擬式地磅區別在于采用的傳感器，傳感器可以分為數字式傳感器模擬式傳感器，模擬傳感器和普通稱重儀表 很容易被接入遙控器作弊。而數字式傳感器和數字儀表有較強的防作弊能力。   數字式地磅秤的安裝調試方法   數字式地磅秤采用的是數字式傳感器，傳感器一般直接輸出的為RS485方式的數字信號，所以，組成汽車衡時即可采用數字式稱重儀表，也可直接采用計算機配軟件。兩種構成方式在安裝調試上無太大區別。   數字式儀表和數字式傳感器的接口連接   數字式傳感器是數字式汽車衡安裝調試的關鍵。首先要明確接口中各引腳的定義。 數字傳感器一般均采用RS485通訊方式接口，但由于使用習慣和設計習慣等差異，這中間又存兩線制和四線制RS485接口方式的差異，連接時需要加以區分。 兩線制的RS485接口屬于我們常規使用中見的最多的一種方式，傳感器輸出總共5根線，分別為：屏蔽線、電源正、地(GND)、接收正/發送正(A/T+)和接收負/發送負(B/T-)，可以配接兩線制和四線制RS485接口的數字儀表。 四線制RS485接口的傳感器一般輸出線為7根，包括：屏蔽線、電源、地線(GND)、接收正(＋R)、接收負(-R)、發送正(+T)、發送負(-T)等。四線制RS485接口的傳感器，一般只能連接提供4線制接口的儀表，強烈建議不要使用在兩線制接口的數字儀表上，否則會出現數據通訊故障。 無論那種接線方式，接線時首先一定要確保電源線連接正確，尤其在整個秤安裝完畢后通電調試，一定要仔細核對和檢查電源線接線的正確性，否則極易造成數字傳感器內部電路損壞。   數字式汽車衡安裝前的準備工作   安裝前，應認真做好以下準備工作，為后面的安裝和調試提供便利。 1）首先確定數字傳感器所使用的通訊速度、數據格式以及通訊字符串格式等與數字儀表內部定義的是否一致。數字式儀表和數字式傳感器以RS485通訊方式連接，通訊速度(波特率)、數據格式(包括數據位數、停止位位數、校驗方式等)必須一致；同時，通訊數據和命令要能被正確解析，通訊字符串格式也必須與儀表收發的字符串格式一致。 如果存在參數不一致，安裝前必須先通過數字傳感器自帶的設置軟件將數字傳感器的通訊波特率和數據格式設置的與儀表一致。有些數字儀表如耀華的XK3190-DS1、DS2等具有開機自動檢測和設置通訊參數的功能，直接將數字傳感器逐個與儀表連接即可完成通訊參數設置。 2）確定數字傳感器的自身濾波強度。數字傳感器自身濾波強度的設置沒有一個固定的標準，一般能滿足現場使用要求即可。根據現場經驗，一般我們建議可將傳感器的濾波強度設置的比最終汽車衡工作的濾波強度低1～3個級別。如果沒有條件修改數字傳感器濾波強度，當使用中發現數字數字傳感器數據反應過慢時或穩定性差時，也可以通過降低或提高儀表濾波強度方式來達到同樣的效果。 3）設置和標識數字式傳感器的通訊地址。設置數字式傳感器的通訊地址，有人會習慣于傳感器安裝完畢后再進行。為了方便后期安裝調試工作，建議在傳感器安裝前完成此項工作。設置操作即可使用傳感器自帶的軟件，也可使用數字儀表提供的通訊地址設置功能來完成。對此沒有統一要求，用戶可根據現場條件選擇。傳感器地址依照安裝次序由小到大編碼。每個數字式傳感器設置完畢后，在傳感器醒目位置及與接線盒的接口端做出明顯的標識，便于后續的安裝和連接。 4）數字式傳感器最大輸出碼值的確認。數字式傳感器最大輸出碼值（即滿量程輸出碼值）一般用戶會不大去關心，其實最大輸出碼值與汽車衡最終的所能達到的計量精度及示值穩定至關重要。由于汽車衡都采用多個傳感器，且每個傳感器實際使用的信號范圍一般都在1/3～1/4F.S內。 如果最大輸出碼值為30,000碼，若每個傳感器使用1/4量程信號，則每個傳感器實際最大輸出碼值為7500碼，假如整個秤體由8個傳感器構成，則秤體滿量程實際輸出為60000碼。如果秤最終按1/5000的精度來標定，則每個d＝12碼，這樣的話，傳感器每跳動6碼就會產生1個分度的跳動，從而導致最終示值不穩定；同時，對于秤最終零位處理也帶來諸多問題。 建議用戶一定要注意將傳感器最大輸出碼值設置的足夠大，比如HBM的數字式傳感器，確保滿載輸出為100萬碼。

• 小地磅的分類及使用注意事項
• [2022/12/02 17:03:55]

小地磅是區別于地磅汽車衡的一種較小的電子衡器，使用方便快捷、計量精確、反應速度靈敏、移動方便、無需打地基的小臺秤，只要是在同一個地平面都可以給貨物自由稱重，四個角每個角各有一個傳感器，構造簡單。     小地磅的分類 小地磅根據不同標準可分為：單層地磅、雙層地磅、U型地磅、條形地磅、牲蓄秤、可沖洗地磅、液壓移動式小地磅、手推移動式小地磅。 其中單層地磅和雙層地磅是比較常規的產品，它們的區別是：單層地磅是放在地面上使用；雙層地磅屬地中衡，需做地基；U型地磅、條形地磅、液壓移動式小地磅、手推移動式小地磅這幾種地磅特點均是方便移動，其前兩類適合帶出廠外使用，后兩類適合廠區內便捷移動。牲蓄秤、可沖洗地磅屬特殊類型的小地磅，其適用于特定的場所。   小地磅使用注意事項 1、使用小地磅時，貨物盡量放在小地磅的中間位置，讓小地磅的四個傳感器平衡受力。如經常在一個角落進行稱重會導致傳感器受力不均，從而影響小地磅使用壽命。 2、使用小地磅時應避免超載，同時秤體應擺放平整避免與其他物品接觸、碰撞或發生振動，以確保平臺秤不受損壞及計重結果的準確。 3、禁止在小地磅上進行電弧焊作業。若確有必要在小地磅上進行電弧焊作業，一要斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；二電弧焊機的地線不能同小地磅共用，且地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在小地磅秤體上。 4、保持各接線牢固，經常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。 5、連接小地磅的同一相線上不得接感性負載。 6、保持小地磅清潔，以雜物免抵住稱重傳感器，造成稱重不準，跳數等現象。 END   提醒大家：一定要關注一下廠商的售后服務質量，因為我們所購買的商品并不是一次性商品，如果出現了問題，沒有專業團隊幫你解決，那整個產品的購買意義就不大了.

• 叉車稱的用處是什么？
• [2022/11/29 13:40:52]

  叉車秤，是電子衡器中的一種，屬于非標電子秤，一般都是定做的，我們平常使用的電子秤在使用的過程中，會有一些不方便的地方，所以我們把電子秤安裝在叉車上，在客戶操作叉車的同時就把重量顯示了出來，這就是叉車秤。 叉車稱重指的是工業叉車用于短距離運輸和提升各種物料所使用的的承重系統。普通的叉車使起重和降低負載變得栩栩如生。叉車是專門設計用來運輸不同重量和負載的物料的。 01   叉車稱重系統及其工作原理 顧名思義，叉車稱重是用在叉車上的。這種秤可以很輕松地測量在叉車上的產品，唯一需要進行操作的就是將磅秤安裝在叉車上。安裝完成后，可以在所有運輸操作中進行稱重測量。 像其他稱重傳感器一樣，叉車秤也使用一種稱為惠斯通的方案。通過比較平臺上的電子單元獲得的數據以及通過向表面施加壓力的材料的重量，可以了解它的工作原理。可以使用叉車稱重對運輸的產品進行準確的稱重測量。 02   叉車稱重系統的作用 重量測量在商品和原材料的供應中都非常重要。應該在待售產品的準備、存儲和物流過程中都進行稱重測量，在這個過程中叉車稱重是非常重要的。由于有了這種解決方案，可以快速地對貨物進行稱重測量。 叉車稱重系統的主要目的是在叉車行駛過程中準確地顯示貨物的尺寸。它也可用于測量短距離運輸不同重量的物體。借助叉車稱重系統，您還可以清楚地了解任何貨物的尺寸和它的重量。 03   如何選擇合適的叉車秤 在叉車秤運動時進行正確的測量是非常重要的。因此叉車稱重也應該選擇正確合適的叉車秤。在叉車行駛時請時刻注意托板部件有沒有傾斜。如果遇到斜坡，應針對這種情況采取安全解決措施。否則可能會造成危險。 盡量使用能夠通過計算運動和傾斜引起的偏差來給出正確結果的叉車秤，同樣重要的是，稱重叉車一定要在表面上施加一定的重量，并且撓曲率要達到最小。 還有一個重要的方面：在不平坦的地方對叉車上的貨物進行準確的稱重測量，在選擇叉車時，必須注意需要在不平坦區域對貨物進行準確測量。

• 秤的種類介紹
• [2022/11/25 13:50:04]

    秤的種類介紹       電子秤是電子式衡器的統稱，現今的電子秤的種類非常之多，以致很多人聽到電子衡器的一些種類并不知道是什么東西，干什么用的，那么今天我們鷹牌衡器就簡單羅列一些市面上常見的電子秤并作一些簡單的介紹，以便大家對電子衡器有一個初步的了解和印象。     01 電子吊鉤秤 使物體處于懸掛狀態進行其質量（重量）計量的電子衡器，稱之為電子吊秤。要求使用場合必須有電葫蘆，一般用于鋼鐵廠、卷板廠、煉鋼廠、開平煎板廠、橋梁廠、重型機械廠、碼頭等場所。   02 電子桌秤 桌稱，又可以稱作案秤，是一種小型衡器，商店或工廠中使用時，時常把它放在柜臺或桌面上使用。   03 電子臺秤 臺秤是承重裝置為矩形臺面，通常在地面上使用的小型衡器。按結構原理可分為機械臺秤和電子臺秤兩類。   04 電子地磅 電子地磅又叫平臺秤，是介于臺秤和汽車衡之間的電子衡器。稱重范圍一般為1—10T。根據稱量物體價值的不同分為：普通型、中精度型及高精度平臺秤。同時根據使用環境又分為普通型和防爆平臺秤。隨著企業的發展，平臺秤廣泛應用于生產的各個環節中。   05 汽車衡 電子汽車衡是一種大型地磅，設置在地面上的大型稱重設備，主要用于車輛及所載貨物的計量。多為采用電子裝置的靜態稱重設備。按安裝方式分為地上衡與地中衡兩種；按稱重方式分為靜態與動態稱重兩種；按信號傳送方式分為模擬與數字兩種；按秤臺結構分為全鋼與鋼混兩種。   06 電子天平 用電磁力平衡被稱物體重力的天平稱之為電子天平。其特點是稱量準確可靠、顯示快速清晰并且具有自動檢測系統、簡便的自動校準裝置以及超載保護等裝置。   07 電子叉車秤 在叉車的基礎上加裝專用模具沖壓結構的稱重模塊與顯示器設計的稱重產品，為裝載設備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。便于稱重與貨物搬運同步解決，提高作業效率。 廣泛應用于物流、倉儲、車間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載秤量的控制。適用托盤稱貨，常移動的稱重場合。液壓驅動秤臺升降，人工推行車輛運行的應用。   08 電子倒桶秤 倒桶秤也叫油桶秤，用于化工廠、涂料廠等工業油桶的搬運與稱重為一體的新型電子秤。 用于化工廠區油桶的搬運與稱重設備，不僅僅減輕了人力油桶搬運操作，也大大提高了工廠的生產效率以及稱重效率。也節省了工廠的成本。讓員工操作更安全，稱重更便捷。產品適用于化工，食品車間倒料、油庫等部門搬運油桶；油庫的圓桶裝卸搬運，堆垛等。秤體對接選配的稱量顯示器，即可進行測量使用。   09 電子鋼瓶秤 電子鋼瓶秤是專業用來稱量鋼瓶所儲存氣體重量的電子秤。配置四只專用的高精度不倒翁式碳鋼傳感器。由于整秤由上下雙秤架結構組成，上秤架設計有專用于夾抱鋼瓶的輪夾托架裝置，方便于瓶裝物品測量時固定及保護鋼瓶不與秤體產生碰撞。 碳鋼鋼瓶秤適用于化工、自來水、紡織染印、制造等行業瓶裝設備計量稱重。特別適用于氯氣瓶裝氣體液體場合使用（氯氣對所有鋼質產品都有較為嚴重的腐蝕性，本秤經加厚噴塑等防腐蝕處理，能有效防止氯氣對秤體的腐蝕）。  注意事項：我們主要生產各類電子臺秤、電子汽車衡、吊鉤秤、電子地上衡。我司產品多次獲輕工部上海市產品獎，是衡器行業的品牌。對電子秤感興趣的可點擊咨詢。

• 電子地磅突然死機怎么辦
• [2022/11/18 14:25:11]

電子地磅很是常見，使用起來簡單便捷，使用范圍廣，適合各種場合，因而深受廣大用戶的青睞，但是電子地磅如果使用不當或者人為或外界的一些因素都有可能導致電子地磅出現故障，那么電子地磅出現故障了該怎么辦呢，下面就為大家介紹一下電子地磅突然死機該怎么辦，希望可以幫到大家。 死機故障的查詢處理方法 一、檢查電路是否正常，是否正常供電。包括內部各路穩壓電路是否正常，打印機的供電電壓是否正常運行。 二、如果是經常死機的話，主要檢查電路板上的電容元件，是否存在容量減小或漏電的情況。 三、重點檢查AD電路電壓是否正常穩定，否則檢查傳感器是否正常。 四、地磅開機后顯示數字不穩或跳數，屬于AD電路或傳感器不良，重點檢查這部分的電壓必須穩定正常。 五、檢查地磅電路板數字電路供電是否正常，重點檢查晶振原件，可能受潮或損壞。 電子地磅的線路問題主要有以下兩種情況 一、稱重傳感器與接線盒的連接 將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經密封接頭進入接線盒內，按照四芯和六芯電纜的不同色標，或經測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內對應的焊盤或接線柱上。 二、接線盒與稱重顯示儀表連接 將專門屏蔽電纜一端經密封接頭進入接線盒內，各芯線接到接線盒內對應的焊盤或接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對應于稱重顯示儀表的專用插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座。   注意事項   1）接線盒內的輸入、輸出線接好后，要擰緊、寧牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒蓋板; 2）對不同的稱重傳感器，要根據不同的色標區分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯; 3）對不同的稱重顯示儀表，使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯。  

• 電子汽車衡（地磅）安裝方式
• [2022/11/14 13:50:14]

隨著我國工商貿易經濟的加速發展，電子汽車衡的需求也變得大起來，電子汽車衡由承載器、框架、稱重傳感器、連接件、接線盒、稱重顯示儀表組成。可以放置在堅實地面上進行稱量，也可安放在淺基坑上或在其兩側加裝帶有一定坡度的引道，供手推車稱重使用。 電子汽車衡(地磅)有兩種安裝方式：淺基坑式和無基坑式。這兩種安裝方式有什么差別呢？各自的優缺點又是什么呢？ 一、淺基坑式 (一)優點： 1、秤體與地面持平，方便車輛上下磅，沖擊力小; 2、無需做引坡，不占場地。 (二)缺點： 施工費用大，基坑要定期清理，排水尤其重要，秤體和傳感器易受潮，不易維護。 二、無基坑式 (一)優點： 1、秤體高出地面，無需做基礎 2、排水方便，秤體和傳感器不易受侵蝕 3、接線盒能長期保持干燥 4、便于日常維護與保養，可延長電子汽車衡使用壽命。 (二)缺點： 所需場地較大，需做引坡，汽車上、下秤有一定沖擊力。              一般情況下，建議采用無基坑安裝方式。也就是地上衡。 地中衡與地上衡相比較，同一臺稱，用不同的安裝方式，使用壽命是不一樣的。 地中衡能正常使用五六年，而地上衡，差不多能用到十年以上。這是環境對電子地磅的影響導致的，環境的濕度和通風情況對地磅壽命有很大影響。 電子地磅基礎：施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。 電子地磅基礎注意事項：必須澆筑混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。 如果要縮短養護周期，允許施工時在專業技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻

• 電子臺秤的調整問題及解決方法
• [2022/11/02 17:59:34]

故障現象   臺秤的靈敏度好壞，關系到秤量的準確與否。所以，應努力保證臺秤的靈敏度處于良好狀態。 當臺秤的靈敏度不合格時，也就是說在承重臺板上或增砣盤里加放允許誤差的小砝碼以后，計量杠桿力點端靜止距離的改變量不足或遠大于3mm-5mm(最大秤量≤100kg的秤為3mm，最大秤量>10kg的秤為5mm)，就屬于靈敏度故障。 故障原因                         ①臺秤本身的穩定性太高，致使靈敏度偏低，使得計量杠桿雖然擺動正常，但是擺動周期短，且擺幅小而又擺得較快。 ②臺秤本身的計量杠桿三刀連線處于離線狀態，而且離線量較大，造成其靈敏度隨著載荷的增加而減小。 ③計量杠桿的重心偏低，致使臺秤的靈敏度不好。 ④臺秤的刀子或刀承有問題，如刀子刃部有崩裂或缺口嚴重；刀子由于銹蝕或磨損而過鈍；以及刀承嚴重磨損致使其刀承接觸面產生較明顯的槽溝痕等。 ⑤臺秤的刀子與刀承接觸不良，如刀子與刀承之間的異物，比如粉塵、銹蝕、沙土或油膩物等，均可造成臺秤計量杠桿在視準器內擺動不好，即經常擺動不到視準器的上下邊緣框就返回。這種靈敏度偏低的臺秤，時常還伴有偏感。 ⑥臺秤的計量杠桿不水平，即支點刀一頭高一頭低，致使計量杠桿歪斜，造成計量杠桿力點端在視準器內前后晃動，且靈敏度低。 ⑦臺秤的阻礙故障，如秤的固定部件與活動部件相互靠擦，也容易造成臺秤的靈敏度故障。其主要表現為兩個方面：一方面是計量杠桿的擺動時快時慢，而且欲行又止不平穩；另一方面是在同一秤量下的靈敏度高低不一致，懸殊較大。 ⑧臺秤的承重臺板各支腳沒有全部著實接觸或作用在相應的承重杠桿重點刀刃上，也很容易影響臺秤的靈敏度。 ⑨臺秤計量杠桿三刀連線吃線，造成臺秤靈敏度過高。 ⑩重心過高，也容易造成臺秤靈敏度過高。 調修方法                             ①針對穩定性太高的故障，應該調整臺秤的穩定性，使秤的穩定性降低些，同時又保證臺靈敏度符合規程的要求。 ②對于計量杠桿三刀刃連線離線過大的調整，應該先更換一些新或比較鋒利的刀子以減小離線量，如果更換新刀仍不能保證離線量在0.1mm-0.5m以內，就應該挫刀槽孔。 ③針對計量杠桿重心偏低的調整，應先更換上一些較重的計量杠桿零部件，如平衡砣等直至臺秤的靈敏度合格為止。 ④對于臺秤的刀子與刀承有問題的調修，要及時修磨有問題的刀子與刀承，如果確實無法修復的，要更換同規格型號的刀子和刀承，確保臺秤的靈敏度合格。 ⑤針對刀子與刀承之間的異物，首先要進行除銹打磨和必要的清潔工作，排除刀子與刀承之間的異物，使其刀子與刀承接觸良好，就能保證臺秤的靈敏度處于良好狀態。 ⑥對于臺秤計量杠桿不水平的調修，應首先解決支點刀一頭高、一頭低的問題，修理安裝后的支點刀要與計量杠桿面保持垂直狀態，才能使臺秤的靈敏度合格。 ⑦針對臺秤阻礙故障造成的靈敏度故障，應該系統檢查臺秤的固定部件與活動零件有相互靠擦的部位。特別要重點檢查刀子、刀承、擋刀板、減摩片等，還有基層杠桿上的零部件與它們相對應的固定零部件之間的部位，逐一檢查排除故障隱患，直至靈敏度合格為止。 ⑧對于承重臺板支腳不能全部著實接觸的故障調修，要確定其故障部位，根據情況進行調修或更換合格的零部件，直至故障排除為止。 ⑨針對計量杠桿三刀刃連線處于吃線的調修，應修磨刀口，使其不吃線，或者更換鈍一些的刀子，直至故障排除為止。這種情況常發生在大量換新刀的情況下。 ⑩對于計量杠桿重心偏高的調修，應努力降低或減小計量杠桿上零部件的重量，直至重心降到支點以下為止。 調修中的注意事項 ①刀子與刀承在使用中不允許有崩缺、劃痕、裂紋和銹蝕等外觀缺陷。一旦發生這些不如意的外觀故障時，應首先采用油石等進行研磨修理，這種方法可以解決刀子與刀承缺陷深度不超過0.2mm的傷痕。如果傷痕大于0.2mm時，就應當更換新的同規格型號的零部件。 ②研磨修理后的刀子與刀承，應保證其原有幾何形狀和角度等，符合外觀要求和原有要求。 ③研磨修理后的刀子與刀承要保證其硬度符合檢定規程要求的硬度。檢測時，如果沒有硬度測試儀器，可以采用簡便的方法進行硬度測試。即選用硬度較高的什錦銼等，在靠近刀部或刀承工作面的附近銼試，若沒有產生劃痕為合格，否則硬度就不合格。

• 數字式汽車衡的安裝調試方法
• [2022/10/31 16:30:37]

一、數字式傳感器和數字式儀表技術的發展       數字式稱重系統現在已逐漸成為稱重技術領域的新寵，以其調試簡便高效、適應現場能力強等優勢正在稱重技術領域展露頭角。其中在汽車衡和靜態軌道衡上的應用最為普遍。 數字式汽車衡因為采用數字稱重技術，構成方式與傳統的模擬汽車衡存在較大的差異。       首先，數字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數字通訊(一般為RS485通訊方式)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數字信號，傳輸線長度可達1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉換后才能進一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數字式汽車衡接收的是數字信號，調整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調整接線盒中的電位器來達到調整角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數字式汽車衡在安裝調試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方。 二、數字式汽車衡的安裝調試方法       數字式汽車衡采用的是數字式傳感器，傳感器一般直接輸出的為RS485方式的數字信號，所以，組成汽車衡時即可采用數字式稱重儀表，也可直接采用計算機配專用軟件。兩種構成方式在安裝調試上無太大區別，為描述方便，下面都以數字式儀表為例予以說明。       數字式儀表和數字式傳感器的接口連接，這是數字式汽車衡的安裝調試的關鍵。 首先要明確接口中各引腳的定義。數字傳感器一般均采用RS485通訊方式接口，但由于使用習慣和設計習慣等差異，這中間又存兩線制和四線制RS485接口方式的差異，連接時需要加以區分。兩線制的RS485接口屬于我們常規使用中見的最多的一種方式，傳感器輸出總共5根線，分別為：屏蔽線、電源正、地(GND)、接收正/發送正(A/T+)和接收負/發送負(B/T-)，可以配接兩線制和四線制RS485接口的數字儀表。2線制RS485傳感器與4線制RS485和2線制RS485儀表接口方式 四線制RS485接口的傳感器一般輸出線為7根，包括：屏蔽線、電源、地線(GND)、接收正(+R)、接收負(-R)、發送正(+T)、發送負(-T)等。四線制RS485接口的傳感器，一般只能連接提供4線制接口的儀表，強烈建議不要使用在兩線制接口的數字儀表上，否則會出現數據通訊故障。注意，無論那種接線方式，接線時首先一定要確保電源線連接正確，尤其在整個秤安裝完畢后通電調試前，一定要仔細核對和檢查電源線接線的正確性，否則極易造成數字傳感器內部電路損壞。 三、數字式汽車衡安裝前準備工作(前期預備調試)       1）確定數字傳感器所使用的通訊速度、數據格式以及通訊字符串格式等與數字儀表內部定義的是否一致。數字式儀表和數字式傳感器以RS485通訊方式連接，通訊速度(波特率)、數據格式(包括數據位數、停止位位數、校驗方式等)必須一致；通訊數據和命令要能被正確解析，通訊字符串格式也必須與儀表收發的字符串格式一致。如果存在參數不一致，安裝前必須先通過數字傳感器自帶的設置軟件將數字傳感器的通訊波特率和數據格式設置的與儀表一致。有些數字儀表具有開機自動檢測和設置通訊參數的功能，直接將數字傳感器逐個與儀表連接即可完成通訊參數設置。       2）確定數字傳感器的自身濾波強度。 數字傳感器自身濾波強度的設置沒有一個固定的標準，一般能滿足現場使用要求即可。根據現場經驗，一般我們建議可將傳感器的濾波強度設置的比最終汽車衡工作的濾波強度低1～3個級別。以HBM的數字傳感器為例，假如我們最終的汽車衡實際工作時使用的濾波強度為5級，就可以將HBM的數字傳感器設置在4級以下(0.5Hz以上)，后續的濾波由儀表完成，一般儀表濾波可設置在3級或3級以上。 如果沒有條件修改數字傳感器濾波強度，當使用中發現數字數字傳感器數據反應過慢時或穩定性差時，也可以通過降低或提高儀表濾波強度方式來達到同樣的效果。       3）設置和標識數字式傳感器的通訊地址。設置數字式傳感器的通訊地址，有人會習慣于傳感器安裝完畢后再進行。為了方便后期安裝調試工作，建議最好在傳感器安裝前完成此項工作。設置操作即可使用傳感器自帶的軟件，也可使用數字儀表提供的通訊地址設置功能來完成。對此沒有統一要求，用戶可根據現場條件選擇。傳感器地址最好依照安裝次序由小到大編碼，例如8個傳感器，可依次將通訊地址設為：1、2、3、4、5、6、7和8。每個數字式傳感器設置完畢后，最好在傳感器醒目位置及與接線盒的接口端做出明顯的標識，便于后續的安裝和連接。       4）數字式傳感器最大輸出碼值的確認。數字式傳感器最大輸出碼值(即滿量程輸出碼值)一般用戶會不大去關心，其實最大輸出碼值與汽車衡最終的所能達到的計量精度及示值穩定至關重要。由于汽車衡都采用多個傳感器，且每個傳感器實際使用的信號范圍一般都在1/3～1/4F.S內，如果最大輸出碼值為30,000碼，若每個傳感器使用1/4量程信號，則每個傳感器實際最大輸出碼值為7500碼，假如整個秤體由8個傳感器構成，則秤體滿量程實際輸出為60000碼。如果秤最終按1/5000的精度來標定，則每個d=12碼，這樣的話，傳感器每跳動6碼就會產生1個分度的跳動，從而導致最終示值不穩定;同時，對于秤最終零位處理也帶來諸多問題。所以，建議用戶一定要注意將傳感器最大輸出碼值設置的足夠大。 四、數字式汽車衡的秤體安裝       數字式汽車衡的秤體安裝要求與一般模擬式汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到基礎平整可靠，傳感器和秤臺接觸良好，每個傳感器受力相對均勻等。       個別用戶都會有這樣一個錯誤的觀點：認為數字式汽車衡由于進行的是數字方式，可調整的范圍極其大，所以不必嚴格要求每個數字傳感器受力均勻。       數字式汽車衡數字調角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大，都能修正過來；但是，現場經驗證明，這樣調試的結果都是暫時的，在使用一段時間后，角差和線性都會發生較嚴重的改變，導致計量準確度變差。我們發現，在傳感器受力不均勻的情況下，數字角差修正的精度也不太理想。一般，我們在一臺數字式汽車衡安裝完畢后，應先在儀表上設置完傳感器的相關參數(包括傳感器類型、數量、每個角位對應的傳感器等)，并對秤進行一次簡單標定，然后用盡可能接近滿量程的重物(例如汽車配載砝碼)在秤臺上來回壓2～6次，以保證秤臺各部分穩固，傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺壓在空秤時可靠回零，否則需檢查秤臺和傳感器是否存在安裝問題，基礎是否存在不實等問題，問題解決后再重壓秤臺2～3次，查看秤回零情況。 當整個秤體回零理想后，通過查看空秤時每個傳感器輸出的碼值來初步評估傳感器受力情況。數字式傳感器的安裝也盡可能的按地址順序有規律的排布，這樣會給后面的角差調整提供諸多方便。 五、數字式汽車衡的角差修正       前面所有工作完成后，就可以開始對數字式汽車衡進行角差修正。角差修正前建議最好對儀表進行一次簡單的標定，然后再開始壓角和調整角差。一般數字式汽車衡儀表都提供手動和自動兩種角差修正方法，使用哪一種方法全都依賴個人習慣。建議最好先自動修正角差，然后通過手動進行微調修正，這樣，最終可得到非常理想的校正結果。 完成了角差修正，就可以開始對稱進行標定和其它計量性能檢測了。       數字式稱重系統以其諸多便利和優點正在為越來越多的人接收和喜愛。數字式汽車衡是數字式稱重系統中最具代表性的產品之一，通過對它安裝和調試方法的簡單介紹，我們不難發現，數字式稱重系統的安裝和調試既有它獨特的地方，又與普通模擬稱重系統存在很多相似之處。       與傳統汽車衡相比，數字式汽車衡更先進，高新技術含量更高。在抗信號干擾方面取得了突破，抗干擾能力大幅提升數百倍，傳輸距離大大延長。傳輸的信號經過加密，安全性得到保證。數字汽車衡具有人機界面，可在使用過程中獨立檢測汽車衡。如果某個部件出現故障，它可以快速準確地發出錯誤信號并指出故障位置，這為我們的維修和維護提供了較大的便利，也將大大減少故障造成的損失。

• 電子天平的分類及操作
• [2022/10/25 17:33:46]

一、分析天平的稱量原理        分析天平是定量分析中最重要、最精密的衡量儀器之一。有阻尼天平、機械加碼電光天平（全自動和半自動）、單盤天平和微量天平。這些天平在使用和構造上雖有些不同，但其構造的基本原理是基本相同的。杠桿原理：動力×動力臂=阻力×阻力臂。對等臂天平而言，物體的質量=砝碼的質量。 二、 電子天平及其分類 　　人們把用電磁力平衡被稱物體重力的天平稱之為電子天平。其特點是稱量準確、顯示快速清晰并且具有自動檢測系統、簡便的自動校準裝置以及超載保護等裝置。 按電子天平的精度可分為以下幾類: 　　 1、超微量電子天平：超微量天平的最大稱量是2至5g,其標尺分度值小于(最大)稱量的10-6,如Mettler的UMT2型電子天平等屬于超微量電子天平。 　　 2、微量天平：微量天平的稱量一般在3至50g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AT21型電子天平以及Sartoruis的S4型電子天平。 　　 3、半微量天平：半微量天平的稱量一般在20至100g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AE50型電子天平和Sartoruis的M25D型電子天平等均屬于此類。 　　 4、常量電子天平：此種天平的最大稱量一般在100至200g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AE200型電子天平和Sartoruis的A120S、A200S型電子天平均屬于常量電子天平。 　　 5、 分析天平：其實電子分析天平，是常量天平、半微量天平、微量天平和超微量天平的總稱。 　　 6、 精密電子天平：這類電子天平是準確度級別為Ⅱ級的電子天平的統稱。 三、電子天平的操作規程        1、將電子天平放置于平坦堅實的平面上，并使四個調整腳都起到支撐作用；        2、避免將電子天平置于溫度變化過大或者空氣流動劇烈和地面有振動的場所使用，嚴禁將電子天平置于高溫和過度潮濕的場所使用；        3、請使用獨立的電源插座，并且避免使用動力電源，以避免電子天平受到干擾；        4、打開電源時稱盤上勿放置任何物品；        5、使用前請先預熱15-30分鐘；        6、如果電池欠壓指示燈亮，說明電池電壓不足，需要及時充電，在低電壓的情況下使用電子天平，有可能導致秤量不穩定或者誤差大，如果低電壓持續使用時間過長，天平會自動關機；        7、如果長期不使用的話，應放置在干燥通風的地方，每隔三個月充電一次，再次使用時應先充電再使用或者使用時同時充電；        8、嚴禁使電子天平淋雨或用水沖洗電子天平；        9、稱量時應小心輕放，嚴禁任何形式的沖擊和超載，否則極可能導致電子天平的永久性損壞。